Du 19 au 25 juin 2017, le monde de l'aéronautique et de l'espace se donne rendez-vous au Bourget, lieu historique et mythique de l'aviation mondial où bons nombres d'aviateurs sont partis vers leurs destinées et où d'autres sont arrivés à bon port.
Des noms devenus célèbres, faisant parties de notre mémoire collective, de notre histoire et de notre patrimoine universel, à tous ces héros connus ou inconnus qui nous laissent en héritage leur courage, leur savoir. Dans cet esprit encore aujourd'hui l'aéroport du Bourget les honore en laissant place aux nouvelles technologies de l'industrie aéronautique.
Non sans rappeler un soir de juin 2011 à l'aéroport du Bourget, l'arrivée irréelle et majestueuse du Solar Impulse en provenance de l'aéroport de Bruxelles.
C'était une première dans l'histoire de l'aéronautique.
Imaginé et conçu à l'initiative des Suisses Bertrand Piccard et André Borschberg le Solar Impulse a prouvé au monde entier qu'un avion monoplace pouvait se propulser à l'énergie solaire.
Tous les deux ans, année impaire, ce grand village organisé par le Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace, filiale du Groupement des Industries Française Aéronautiques (GIFAS), s'installe et prend ses marques à Paris-Le Bourget.
Avec près de 2.300 exposants, les quelques cent trente aéronefs civils et militaires en présentation aérienne constituent un des moments forts de ce Salon.
Les exposants ont pu montrer leur savoir-faire autour des dernières innovations exposées sur le tarmac dont quelques constructeurs laissent les cabines ouvertes.
Ce sont 296 délégations officielles venant d'une centaine de pays dont principalement de la Francophonie, pour 150.000 visiteurs professionnels.
Pendant les journées grand public, plus de 200.000 visiteurs ont été enregistrés pour l'édition 2015.
C'est un salon de tous les records en ce qui concerne les contrats signés avec l'ensemble des acteurs de l'industrie aéronautique mondiale dont notamment les géants de l'air Airbus, et Boeing tout principalement.
Dans un autre registre, Dassault, l'avionneur historique, réalise un fort intérêt pour les marchés militaires avec la lignée des « Rafales », avions de combat multi-rôles ; près de 500 Petites et moyennes Entreprises Françaises (PME) travaillent à son développement.
La Russie est également présente avec la famille des Sukhoi, avions d'attaques.
Côté Etats-Unis, le motoriste Pratt & Whitney leader dans la conception des moteurs à turbine expose en coupe grandeur nature un turboréacteur.
Chez Daher France, présentation sur le tarmac de la famille des TBM avions d'affaires et multi- usages à turbopropulseurs.
Dans le cadre des avions pour la protection civile, il faut citer pour le Canada le groupe Bombardier Aéronautique fabriquant les fameux « Canadair CL-415 » autrement dit, les avions bombardier d'eau.
Avec la Suisse, c'est un aéronef de la société Pilatus Aicraft dans la lignée des PC 6 et 12 NG dont la polyvalence est exceptionnelle pour des missions spéciales, le fret et l'ambulance aérienne.
Dans le cadre de la semaine professionnelle, la journée du vendredi accueillera les « étudiants » avec l'entrée gratuite sur pré-inscription.
Gageons que cette prochaine édition 2017 soit un rendez-vous de réflexions sur l'avenir de l'aviation verte, l'avion électrique et le développement de l'avion solaire qui reste à ce jour un grand pas de clairvoyance pour la planète et l'humanité, un avion est construit pour nous rencontrer.
Claude Gallex
Publication : 07-2017